換油周期和換油指標的確定是一個很復雜的問題,它與齒輪磨合情況、齒輪的載荷、齒輪油的種類和質量、潤滑部位在機械設備中的重要性均有關。

一般來說,用油量小的齒輪箱可根據實際經驗定期換油,無水接觸的減速箱的油品更換周期可達4000～5000h,較大齒輪裝置通常選用集中潤滑系統,由于定期補充油品,常根據油品變質情況,按質換油,換油指標可參考石油化工行業標準NB/SH/T 0586-2010對油品的黏度、水分、酸值、機械雜質以及鐵元素含量等進行檢測。

一、 顏色變化等于失效

這種認識往往來自于生活常識,比如開蓋即食的食品顏色若發生變化,則說明該食品不再新鮮,不能再食用。但油品的顏色變化并不能等同于油品的潤滑性能發生變化,因為在多數情況下,無法保證工業齒輪油處在無污染的環境中,油品對機械設備進行潤滑保護的過程中,也會帶入設備或環境中的雜質,從而改變油品的顏色。

油品的外觀異常是指使用后油品顏色與新油相比變化非常明顯(如新油的黃色或棕色變為黑色)或油品中能觀察到明顯的油泥狀物質或顆粒物質等。所以,工業齒輪油顏色的變化不能等同于油品潤滑性能的失效。

我們常常會認為只要設備不損壞,就說明潤滑油仍可以繼續使用,殊不知這種認識往往會帶來大風險。工業設備的損壞往往是一個從微小到巨大、從緩慢到迅速的過程,當設備發生異響,說明磨損已比較嚴重,將會面臨設備維修、停機或者報廢更換的危險。工業齒輪油是工業設備的潤滑血液,當油品含有多余的水分、機械雜質或者無法形成潤滑油膜時,應該及時換油,以確保為設備提供潤滑保護。